O passageiro de táxi é um enigma a ser descoberto. Vejamos. Quando ele está na rua necessitando de um táxi, tem o direito da livre escolha, esperar o carro da sua preferência, pode olhar a aparência do motorista, aspecto do carro, documentação fixada no vidro dianteiro, número da eventual cooperativa ou associação, verificar a placa e falar com o motorista antes de embarcar. O preço é o mesmo pra qualquer modelo de carro e ainda tem a garantia do poder público na prestação do serviço.
Quando surgiu a Uber eles foram hipnotizados pela magia dos carros pretos de luxo ao mesmo preço dos táxis comuns, depois foram enganados pela tarifa dinâmica que estourou seus cartões de créditos, pagam mais caro na tecnologia e reclamavam quando os táxis cobravam no "tiro" (preço acertado) na alta procura. Depois foram usar o Uber X, com carros particulares de qualquer modelo, os quais nem a prefeitura aceita mais como padrão de transporte público no táxi, tudo por causa do preço, sequer lembraram de todos os direitos que tinham no táxi lá atrás, ou seja, em nome da livre concorrência, da modinha e da crise financeira, esses usuários infiéis que foram lesados e enganados passaram a serem vistos como os "Durangos da Uber"! Como o mundo dá volta não é mesmo? Diante de um quadro desses, ainda tem muitos taxistas trocando suas viaturas por carros zeros pra manter o padrão da praça. Após 3 anos de massacre pelo capital especulativo posso afirmar categoricamente que ser taxista é ser guerreiro literalmente
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