Judiciário ceifando vidas

Escrevo essas linhas com profunda tristeza. Saber da existência de mortes, #homicídios, #assassinatos e #suicídios é algo que não agrada ninguém.

Pois bem, esse é um dos quadros que está ocorrendo no setor de táxi pelo Brasil o qual, pouco está sendo divulgado pela imprensa formal.

O número de assalto a #taxistas tem aumentado muito, já não bastasse a crise atual que atravessa o país ainda temos que nos deparar com tais barbaridades.

Não obstante a isso, trago uma denúncia ao meu ver bem pior. Já é do conhecimento de todos a crise, a guerra e os problemas que estão existindo Brasil a fora com relação a polêmica envolvendo a empresa #UBER e taxistas. As primeiras notícias de suicídios de taxistas começaram a circular pelas redes sociais no início desse ano. Já sabemos de casos existentes em SP, RJ e BH. Geralmente os casos são bem parecidos. Taxistas que estavam com prestações de casa própria, carro, convênio médico, escola e principalmente a manutenção diária do cotidiano, entraram em desequilíbrio ao verem sua renda cair 50% em função desta empresa americana que chegou no Brasil com claro propósito de causar o #CAUS! em nome da liberdade econômica, livre mercado, livre concorrência e direito de escolha. Um discurso que soa como sereia para alguns incautos desconhecedores da proposta Neoliberal. O que mais me deixa INDIGNADO é a falta de SENSIBILIDADE do #JUDICIÁRIO desse país e de certos #políticos que sequer importam com a vida do semelhante. É oportuno lembrar que a categoria está numa linha de diálogo democrático há 4 anos! Paciência tem limites! Precisamos de HOMENS com H maiúsculo pra definir definitivamente esse assunto. Ou acaba de uma vez com essa empresa nefasta ou se procura um meio de legalizar seu serviço sem prejuízos maiores dos já causados. O que não dá mais pra conviver e aceitar são atestados de óbitos serem emitidos pela simples OMISSÃO DO PODER PÚBLICO!

O usuário de táxi

O passageiro de táxi é um enigma a ser descoberto. Vejamos. Quando ele está na rua necessitando de um táxi, tem o direito da livre escolha, esperar o carro da sua preferência, pode olhar a aparência do motorista, aspecto do carro, documentação fixada no vidro dianteiro, número da eventual cooperativa ou associação, verificar a placa e falar com o motorista antes de embarcar. O preço é o mesmo pra qualquer modelo de carro e ainda tem a garantia do poder público na prestação do serviço.

Quando surgiu a Uber eles foram hipnotizados pela magia dos carros pretos de luxo ao mesmo preço dos táxis comuns, depois foram enganados pela tarifa dinâmica que estourou seus cartões de créditos, pagam mais caro na tecnologia e reclamavam quando os táxis cobravam no "tiro" (preço acertado) na alta procura. Depois foram usar o Uber X, com carros particulares de qualquer modelo, os quais nem a prefeitura aceita mais como padrão de transporte público no táxi, tudo por causa do preço, sequer lembraram de todos os direitos que tinham no táxi lá atrás, ou seja, em nome da livre concorrência, da modinha e da crise financeira, esses usuários infiéis que foram lesados e enganados passaram a serem vistos como os "Durangos da Uber"! Como o mundo dá volta não é mesmo? Diante de um quadro desses, ainda tem muitos taxistas trocando suas viaturas por carros zeros pra manter o padrão da praça. Após 3 anos de massacre pelo capital especulativo posso afirmar categoricamente que ser taxista é ser guerreiro literalmente

Os "loucos" fazem bem a sociedade

Sai de casa hoje não muito animado, afinal de contas é segunda feira. Pego um ônibus em direção ao Metrô, ao entrar, escuto alguém falando; " o Flamengo é muito ruim!, o Flamengo é muito ruim, o Flamengo é muito ruim!" repetida vezes. Como bom Flamenguista procurei observar quem era pra saber se era uma discussão de futebol em plena 2a feira num ônibus lotado. Percebo um jovem rapaz em pé, que começa a fazer várias perguntas desconexas, do tipo; o Botafogo joga hoje? o zoológico está aberto hoje?, que horas são? e o Maracanã vai abrir hoje? Percebo ser um jovem ESPECIAL com problemas neurológicos. Sua mãe sentada, pede pra que ele fique quieto. Aí é que o garoto falou mais ainda! Alguns passageiros começam a ficar de cara amarrada dentro do ônibus com a alta voz do rapaz. No dia da preguiça poucos distribuem sorrisos. Uma pessoa sentada a minha frente resolve levantar e ceder o lugar ao jovem rapaz, ele aceita e começa a conversar com quem? Isso mesmo, EU! Me fez várias perguntas e fui respondendo a todas elas com educação e tolerância, algumas perguntas eram bem inteligentes não compatíveis com alguém portador de problemas neurológicos. Dois pontos antes de descer, entrou no ônibus uma bela mulher e um rapaz de boa aparência também. Nessa altura do campeonato, eu já sabia o nome do rapaz, era Raul. Raul imediatamente perguntou ao casal que entrava no ônibus: - "vocês são namorados?"... a moça riu sem entender nada e respondeu rindo, - " Não!". O rapaz também riu. Raul mandou logo outra pergunta: - " Já que vocês não são namorados, quer namorar comigo?" ( risos total no ônibus ) Pra terminar com chave de ouro ele fala pro rapaz: - " e você pode namorar a minha mãe, ela também gosta de homem bonito!" ( gargalhadas geral no ônibus) Moral da história. Certas "loucuras" que parecem um desequilíbrio, demonstram como estamos distantes de relações mais abertas, amistosas e como são necessárias pra temperar esse mundo que vivemos, onde muita das vezes temos medo, vergonha de dizer que amamos, achamos belo. Com certeza o jovem Raul que num primeiro momento desagradou algumas pessoas, transformou a 2a feira de todos que estavam naquele ônibus, inclusive a minha.

Bastidores da Rio 2016

Hoje enquanto aguardava um cliente, consegui um ingresso para assistir a disputa de levantamento de peso nas Olimpíadas. Enquanto aguardava calmamente do lado de fora do pavilhão, observei dois americanos sentados no beiral da ponte do Rio Centro. Estavam lanchando. Ao término do lanche, sem nenhuma cerimônia, jogaram seu lixo no riacho que transpassa por dentro do pavilhão de exposições. Fiquei indignado com a cena, pois havia uma lata de lixo enorme a 50 mts de distância. Me dirigi a dois policiais da Guarda Nacional e relatei o ocorrido, os mesmos nada fizeram e se limitaram apenas a me dizer que iriam observar os dois para que não cometessem o ato novamente. Respondi a eles. Se eu como cidadão for até lá e arrumar uma confusão com os dois americanos e questioná-los, certamente seria preso por vocês e retirado do evento, certo? Resposta deles: " São as ordens que recebemos do COI" ... Pensei comigo. Realmente somos todos vira latas!

Uber liberal

Quando o inimigo é muito forte e as forças ocultas operam por ele, o que adianta lutar contra?
A melhor forma de lutar é enaltecer ideologicamente o que podemos de melhor aproveitar de suas ideias e práticas para melhorar o dia a dia do cidadão e do ser humano.
Em nome da livre iniciativa e da livre concorrência começo a gostar da filosofia Uber. Ela pode nos levar a uma viagem psicodélica de um novo modelo de estado. Repito, é uma viagem. Sonhar não custa nada! ou será se custasse seria melhor.
Diante dos absurdos que estamos vivendo nos últimos anos veja se não seria muito legal termos o aplicativo Uber Liberal em nossos celulares.
Vamos imaginar que nossa viagem irá começar com a solicitação de uma corrida de táxi, ops, errei, táxi não! Essa profissão acabou, agora todos são Uber's, qualquer um que tenha carteira de motorista pode transportar pessoas e ganhar dinheiro com isso. Não importa se de carro próprio ou de locadora. O carro chegou e você embarcou. Para ficar bem próximo da realidade que está hoje, certamente você irá sofrer um acidente. Mas não se preocupe, no próprio aplicativo Uber liberal você irá chamar o médico mais próximo para socorrê-lo. Não se assuste se chegar um médico Cubano, Boliviano, Chileno ou Argentino, pois no mundo liberal, qualquer médico formado pode exercer sua profissão em qualquer parte do mundo! Basta ter diploma universitário, sem essa de validar! Com o estado falido e bombeiros aquartelados de operação padrão, certamente não terão mais ambulâncias e devido o trânsito caótico, até ela chegar, já estaria morto. Então o aplicativo resolveria seu problema e seria atendido rapidamente. Você seria levado para o hospital mais próximo pelo próprio médico. Por lei, todo carro de médico teria a obrigação de ser uma mini ambulância dotada com o mínimo de aparelhos para dar o primeiro atendimento. Carro que não fosse assim o médico pagaria multas caríssimas! e não passaria na vistoria do Detran.

Enquanto aguardava a chegada do médico, os curiosos de plantão filmavam tudo pelo aplicativo e no próprio chat cada um colocava a sua opinião: - Ele avançou o sinal! outro diria, não! Tava fora de sincronia! erro da prefeitura! Enfim, cada um colocando sua opinião no chat. Uma das testemunhas chamou a polícia pelo aplicativo! Maravilha!! o policial mais próximo estava tomando café a um quarteirão! Pegou o atendimento e foi pra lá, chegou quase junto com o médico! Ah! detalhe. Qualquer um também pode ser policial no app liberal, basta fazer o teste psicológico para o porte de arma, fazer os testes, estar em boa forma e conhecer o mínimo de leis de cidadania e pronto! Policial formado! Ele reuni no aplicativo as informações do chat, as fotos, os vídeos, enquanto seus familiares já estavam chegando no local, porque o app avisa automaticamente aos parentes em caso de acidente. Formalizada todas a provas no aplicativo o policial encaminha para as duas partes envolvidas no acidente. Enquanto isso no hospital, os dentes que você quebrou, estão sendo implantados pelo dentista mais próximo que foi chamado pelo Uber.
Ao sair do hospital, está tudo bem com as partes envolvidas, graças a Deus! Você recebeu muitas orações pelo aplicativo também! Não precisa de padre nem pastor, Suas orações prediletas tocam em caso de acidente, acompanhadas por músicas de fundo com som angelical.
Ao chegar em casa é que nos deparamos com a maravilhosa novidade do App. Óbvio que um acidente grave como seu, o caso vai parar na justiça! Aí é que vem a melhor parte. Todas as leis do mundo estão na nuvem do app. Existe nele um advogado virtual! Você não precisa contratar advogado!! Não é uma maravilha! Ele reúne todas as provas do acidente e remete ao Juiz virtual! É verdade!! Juiz virtual! Não tem mais Fórum! é tudo no app. A capacidade de processamento é tão grande, os casos similares e jurisprudência estão todos lá. Basta rodar o programa e a sentença judicial sai em 3 minutos. Ah, detalhe, só cabe recurso no máximo 3 vezes! Feito o julgamento virtual record, a parte perdedora já tem o dinheiro penhorado automaticamente pelo App. Não é uma maravilha!? Se não tiver crédito suficiente na conta, um empréstimo é gerado para esse fim, no Banco Uber o controlador do dinheiro mundial, com taxas de juros bem baratas.
Outros detalhes muito interessante no app. Podem exercer a profissão de médico, os Chamãs, Feiticeiros e Curandeiros!  Também é possível emitir pagamento pelo app e também imprimir dinheiro na impressora da sua casa! Não é uma maravilha? Não será preciso nem ir ao caixa eletrônico sacar nada! Outra coisa interessante no mundo liberal da Uber é o fim das escolas! É isso mesmo! Esse negócio de 1 professor dar aula pra uma turma de 80 alunos, já era! O filão agora é um professor virtual por matéria pra dar aula pro mundo todo, com tradução simultânea do Google Translator! Gente é fantástico isso! E no mundo da política? Não teremos prefeito mais. Cada rua terá um síndico responsável e cada morador com sua respectiva especificidade de trabalho. Uma força tarefa, na qual os impostos arrecadados por cada cidadão é controlado pelo CPF que destina a verba a ser gasta em cada rua. E as leis? Ora, as leis são feitas pelo próprio povo! Cada um envia um projeto de lei via app que fica disponível para votação. Quando todos votarem por maioria absoluta a lei entra em vigor. Para não me alongar mais nem viajar na maionese, a ideia é transformar a sociedade no ócio produtivo via tecnologia. Um mundo no qual cada vez mais precisaremos menos, das pessoas. 

E o verbo se fez carne e habitou entre nós, pra todos nós!

Minha reflexão de hoje é dirigida a divulgação do resultado do Sínodo das Famílias 2016.
Papa Francisco bem que tentou levar uma reflexão mais profunda de acordo com tempos atuais, mas o colegiado conservador, mais uma vez, impediu o que seria um dos principais avanços a família.
Uma grande mobilização dentro da igreja levou milhões de casais católicos de segunda união, aguardarem um provável anúncio da liberação da comunhão em espécie para esses casais. Casais esses, atuantes, inclusive em "Movimentos e Encontro de Casais" na própria igreja! Ela não veio. Frustração total! No meu entender, tal negação significa a segunda derrota de Francisco no seu pontificado. A primeira foi a nomeação de um bispo no Chile com provas cabais de proteção à padres pedófilos processados naquele país. Nem o apelo da população e protestos na porta da igreja no dia da posse, fizeram o pontífice voltar atrás. Agora vem essa proibição.
O que muito me indaga, foi o documento interno do Papa entregue à todas dioceses pedindo a aceleração e desburocratização dos processos de nulidade dos matrimônios nos tribunais eclesiásticos. Sabemos que tais processos são morosos e CAROS! requer uma análise minuciosa dentro das instâncias eclesiais. Se a desburocratização acabar os processos andarem rápido como pedi o pontífice e seus preços também caírem ou tornarem-se GRATUITOS, como gratuita é a COMUNHÃO negada à esses casais, tudo bem! a lógica se completa. Caso contrário ... algo estranho se compõe nesse universo "forense eclesial".
Francisco em seu discurso, pede que os padres analisem particularmente os casos. Ora, é sabido que já existem vários casais de 2a união que comungam com permissão do pároco, mas justamente agora a oportunidade que houve da igreja se fazer UNA como um todo, mantem-se a QUEBRA da unidade.
Fica muito difícil compreender um Deus que é puro espírito, que se doou por inteiro, que fez toda a criação, que faz chover e dá o sol pra justos e injustos, que não faz acepção de pessoas, que é puro amor, que se faz homem e se revela, curou leprosos, andou com pecadores, prostitutas, cobradores de impostos, que perdoou à todos, que libertou um povo, que sofreu morreu e ressuscitou para que TODOS tenham vida e vida em ABUNDÂNCIA, que apareceu aos apóstolos, realizou novos milagres, multiplicou pães e peixes e deu de comer a milhares de pessoas saciando a fome de todos! Se tornar EXCLUSIVO! apenas de solteiros e casados de única união! Desculpem-me quem pensa ao contrário, mas tal ato pressupõe dar poder ao homem de tornar Deus EGOÍSTA e ORGULHOSO de si, características que verdadeiramente não combinam com conceito e essência dele mesmo, que NÃO SE PERMITE CONTROLAR.  Essa é minha opinião.

Protesto dos taxistas no rio

Transcrevo na íntegra o texto justificativo do Sindicato dos Auxiliares do Estado do Rio, sobre o protesto dos táxis no dia 01/04/2016.

NOTA DE ESCLARECIMENTO A IMPRENSA E POPULAÇÃO DO RIO DE JANEIRO:

Prezado cidadão carioca e fluminense. Vimos a público esclarecer a quem de direito e possa interessar, o evento de protesto realizado pelos taxistas na data de 01/04/2016.

Em primeira análise, gostaríamos de informar que tal evento NÃO FOI ORGANIZADO PELO NOSSO SINDICATO. São vários taxistas que insatisfeitos com os recéns acontecimentos e problemas particulares que os afligem, se organizaram por livre iniciativa via mídias sociais e celulares e promoveram o ato.
Porém, queremos ressaltar que APOIAMOS integralmente o manifesto da categoria e REPUDIAMOS quaisquer exageros que possam ter ocorrido. A manifestação como um todo foi pacífica.
Como representante oficial da categoria dos auxiliares, pedimos desculpas publicamente por eventuais transtornos causados.

A magnitude do evento merece alguns esclarecimentos e reflexões elencados a seguir:

1 - O aplicativo UBER:

É do conhecimento de todos, que tal ferramenta é de origem americana e vem causando polêmica em várias partes do mundo no meio do táxi, exatamente por utilizar MOTORISTAS e não TAXISTAS para prestarem serviços de transporte. Eles alegam que seu serviço é privado; perguntamos: Como considerar um serviço privado se o mesmo se utiliza de meios públicos para prestar seus serviços e alguns já estão até circulando nas ruas com letreiros internos de led e parando livremente em locais de eventos para abordarem clientes? Em vários países esse aplicativo já foi BANIDO ou tiveram que se adequar as LEIS PÚBLICAS locais e utilizarem a mão de obra dos taxistas regulamentados e registrados na devida prefeitura.

Essa é a forma correta que deveriam trabalhar no Brasil, seguirem a mesma linha de outros aplicativos como 99Táxi, EasyTáxi, WayTáxi etc.

O que não podemos aceitar é uma empresa dessa magnitude estar operando em nossa cidade por força de uma LIMINAR JUDICIAL que por extrema MOROSIDADE não é julgada mérito nem contra recurso por parte do poder concedente, que alega NÃO TER O PODER DE FISCALIZAR tal operação!
Hora, quem fiscaliza então a ILEGALIDADE? Estaríamos nós diante da LEGITIMAÇÃO DO ILEGAL? Se assim for, será a porta de entrada para todos os Bacharéis de Direito advogarem sem OAB, as enfermeiras ou farmacêuticos experientes poderem medicar, e porque não aceitarmos a entrada de quaisquer profissional liberal de outro país sem a necessidade de qualquer registro profissional?, bastando apenas provar seu curso superior e todos poderiam LIVREMENTE oferecer seus serviços via sites e aplicativos móveis!
Pensamos que o que nos afeta HOJE afetará os demais mercados e profissões num futuro bem próximo.
Onde não se tem regras e normas e não se cumpre as leis, está IMPLANTADO O CAOS e geralmente quem ganha com o caos é o detentor do capital.
Vale lembrar, que outrora a Associação dos Taxistas do Brasil, (ABRATAXI) impetrou ação judicial no tribunal do Rio, paralisando os serviços da Secretaria de Transportes, igualando o valor das autonomias, impedindo a entrada de novos auxiliares, a transferência de permissões e pedindo a licitação das permissões de táxi, para RE EQUACIONAR o sistema de táxi na cidade do Rio e a partir daí dar início a uma nova era na praça . Essa liminar da Abrataxi caiu! Porque a da UBER não cai?

Colocamos essa reflexão pois a profissão de taxista foi REGULAMENTADA POR LEI FEDERAL (12468/11). A categoria inclusive, está na luta para formar o seu conselho profissional, que será um órgão capaz de receber denúncias, punir, qualificar e proibir o mal taxista de exercer sua profissão. Vamos tirar esse peso das costas do poder público que está assoberbado de tarefas e não consegue punir, sequer fiscalizar a contento as denúncias da população. Vamos somar forças junto ao poder público para melhorar ainda mais a prestação do serviço de táxi em nossa cidade; que convenhamos!; dentro dos serviços públicos concedidos e prestados não estamos tão mal assim.
Via de regra, não se espera por um táxi na cidade do Rio por mais que 10 min. Com esses aplicativos de hoje os táxis chegam em 3 min! A exceção a regra são os grandes eventos, Carnaval, Natal e Ano Novo.
Entendemos que as maiores queixas dos usuários de táxi, não é ao SISTEMA DE TÁXI que funciona muito bem, mas ao PROFISSIONAL que precisa se qualificar melhor. Nesse aspecto estamos com a população.

2 - AS DIÁRIAS DO TAXISTA

Esse é o calcanhar de aquiles da categoria. É do conhecimento dos usuários de táxi, que nem todos que dirigem táxi são os "donos" da permissão do táxi. Na verdade, o real dono é a Prefeitura do Rio. Porém, existem empresas de aluguel de táxi e também os permissionários da prefeitura que colocam auxiliares para trabalhar em seus carros. Essa prática de trabalho gera um pagamento por parte dos taxistas auxiliares que chamamos de DIÁRIA.
O ato de ontem, também foi para chamar a atenção da população contra essa prática abusiva das diárias, que se tornaram IMPRATICÁVEIS a continuidade de seus pagamentos, contra uma CONCORRÊNCIA DESLEAL E ILEGAL do aplicativo UBER. Vale lembrar também, que outrora no ano de 2000 a figura do taxista auxiliar fora extinta no movimento Diárias Nunca Mais, tornando a surgir no ano seguinte.
Ocorre que existem um número de permissões de táxi cassadas e revogadas na secretaria de transporte, que foram legitimadas por lei e critérios administrativos, à serem DISTRIBUÍDAS aos taxistas auxiliares. Essa mesma lei, reconhece o taxista como único profissional habilitado a exercer atividade remunerada de transporte na cidade do Rio. Lei essa que também foi colocada sob judice pela empresa em questão.
Percebemos então que existe um nó tático dentro do poder judiciário que está prejudicando a categoria como um todo. Essa luta desproporcional está causando a QUEBRA do mercado de táxi. Essa empresa está praticando DUMPING gritante! ao ponto que vários de seus PARCEIROS já estão reclamando que NÃO HÁ como sustentar seus veículos com os valores que recebem, descontados seus 20%. Sem falar do susto que vários usuários do serviço já tiveram com a dita TARIFA DINÂMICA que aumenta abusivamente seus preços no conceito da lei econômica de oferta e procura.
Nós taxistas sabemos onde pisamos e não há ninguém que conheça de PRAÇA melhor que nós!.Por isso não cairemos nessa armadilha neoliberal que estão impondo a nós e alertamos a todos os riscos que poderão sofrer no futuro.
Aos que defendem a livre iniciativa e a concorrência, saibam que ela já existe. Os usuários de táxi hoje, podem optar por táxis comum amarelo ou especial. Podem ficar na rua esperar e escolher o carro da sua preferência inclusive aparência do motorista. Podem ter seu taxista preferido e fidelizar fornecedor, alguns apps já fazem isso. Podem fazer cotação ou contrato de prestação de serviços com "N" cooperativas com frotas de carros novíssimas! Vocês querem mais concorrência? Peçam para acabar com o TAXÍMETRO! Serão 35 mil táxis com preço a combinar. Será esse o modelo ideal para os usuários? Legitimar o "TIRO?" Ou não seria melhor acabar definitivamente com a figura do taxista auxiliar que já sai de casa devendo pra trabalhar? Sem pagar diária poderemos oferecer muito mais que água e balinhas!
Querem serviço privado de verdade? Que essa empresa contrate seus motoristas dentro do regime das Leis Trabalhistas e paguem impostos como qualquer empresário!
Se tem espaço para os carros da UBER, significa que há espaço para mais permissões e autorizações de táxi no mercado. Ou então, que se REGULARIZE a UBER apenas como App e ela que faça concorrência com os aplicativos de táxi que chegaram aqui primeiro, citados anteriormente. Mas até essa proposta de legalização não foi aceita por eles em SP nos táxis pretos. Porque será? O que eles querem afinal? Sugar nosso dinheiro e o suor dos nossos trabalhadores?
Esperamos que TODOS compreendam nossa LUTA e nos ajude a preservar uma profissão, um mercado e um trabalho sério que estamos tentando implantar nos últimos 5 anos. Não nos furtamos de nossos problemas internos da categoria, que não são poucos, mas estamos trabalhando para resolvê-los! mas acima de tudo, o que mais nos importa, é que estamos trilhando um caminho de humanização do táxi, seus profissionais e usuários. Não queremos como modelo de praça um serviço robotizado, idealizamos como bem maior, um serviço de relação de pessoas. Nos deem essa oportunidade, use TÁXI LEGAL.

Atenciosamente

Toda Diretoria e Colaboradores do SIMEATAERJ.

O caso Rian

Não irei me ater ao que todos já sabem e foi amplamente divulgado na mídia sobre o desaparecimento do neto do Chico Anysio, filho de Niso Neto. 

A questão que temos que analisar é o taxista! última pessoa a estar com ele comprovado pelas câmeras do shopping Fashion Mall.

As concentrações da polícia estão em identificar esse taxista. 

Hora, muito me estranha a não apresentação voluntária do taxista a polícia, acho muito difícil ele não ter conhecimento do fato, amplamente divulgado. As redes sociais, as páginas de táxi e os grupos de whatsapp de táxistas, divulgaram bastante sua foto. Até mesmo o Sindicato dos Auxiliares fez uma campanha no facebook que foi compartilhada por outras páginas do ramo.

Assim sendo, seu não comparecimento voluntário torna-o principal suspeito do sumiço do jovem rapaz.

Consolidando-se essa hipótese, não será muito difícil da polícia chegar ao taxista. Se iniciará em breve as vistorias anuais dos táxis, no IPEM quanto na Prefeitura. Sabendo-se que o carro é uma Spin, fica mais fácil ainda. Basta ter acesso ao cadastro de taxistas da prefeitura do Rio, procurar todos os táxis Spin cadastrados e seus respectivos taxistas registrados nele. Pode ser o permissionário ou um taxista auxiliar.

Fato curioso desse episódio foi um comentário de uma passageira que peguei. Parece que o jovem rapaz era adepto de espiritualidade, oração, nirvana, contato com a natureza etc. Ela também é adepta a esses seguimentos espirituais e citou-me o filme "Deixados para Trás" que trata dos sinais do fim dos tempos, os quais um deles é o arrebatamento de pessoas, geralmente pessoas espiritualizadas  e do bem que somem sem deixar vestígios! E aí o que acham dessa hipótese?

Até a próxima.

Em plena Copa

Estava trafegando na Av. Nossa Senhora de Copacabana pela esquerda. Noto um grupo de quatro senhoras com malas na calçada. Outro táxi estava a minha frente e parou para as senhoras antes mesmo delas darem sinal. Parei atrás, dei seta para sair. Escuto uma delas ir até o motorista e diz a ele: " Desculpe senhor, mas precisamos de um táxi grande porque irão outras pessoas" Imediatamente fazem sinal pra mim. O motorista da frente olha por fora para trás e identifico que o mesmo era um colega de trabalho "Negro". Seu carro era pequeno e o meu é grande. Embarco duas das quatros senhoras rumo ao Galeão; pergunto onde iremos pegar as outras pessoas que se referiram ao carro da frente. Me respondem que estavam atrasadas e não iriam pegar ninguém. Pre senti em toda essa cena, duas mentiras; pro colega e pra eu. Esse é o ser humano, fugindo das suas mazelas e dos seus pre conceitos.

Sou pirata, e daí ?

Essa é a pergunta que não quer se calar. Em nome da livre concorrência e do direito de escolha do cidadão, uma liminar na justiça continua dando o direito de carros particulares realizarem serviço de transporte remunerado na cidade do Rio.

Esse início de ano foi o ano da pirataria; a começar com falsos IPVAs que chegaram nas casas das pessoas e também contas de luz fraudadas por um esquema dentro da Light, "que é privatizada, diga-se de passagem"! Tenho uma cliente que passou por isso e foi vítima desse golpe, recebeu duas contas com o mesmo valor e mesma data, pagou a falsa.

Falar de pirataria no Brasil é complicado. Quem nunca comprou um CD pirata? Quem nunca comprou um tênis, uma bolsa, uma blusa ou se quer baixou um filme ou livro direto da internet sem pagar os direitos do autor? Parece ser uma prática comum do brasileiro que pouco se importa com ética e moral nesses casos, o que importa é o bolso. No caso do transporte, o caso é bem mais sério, porque está em jogo a quebra de um sistema público para impor um sistema privado. Quem viver verá e arcará com as consequências.

Recentemente o dono de uma franquia de lava jato fez uma crítica a categoria, alegando que seus franquiados raramente lavam táxis nas suas lojas; nós temos o hábito de lavar nossos carros no "Zé da esquina" dentro de uma comunidade, disse ele, o que não deixa de ser verdade.

Mas o que venho ressaltar hoje, é o absurdo e os abusos que vi nessa carnaval 2016. Foram muitos carros piratas fazendo transporte ilegal, com ou sem aplicativo. Até os moto táxis das comunidades, acostumados a ficarem em suas bases no pé do morro, desceram e se concentraram nos locais dos blocos e festas da cidade oferecendo seus serviços.

E assim vamos vivendo nossa selva de pedra, cada um no seu quadrado, cada um com seus custos. Até o pizza que recebemos em casa quando compramos através de um folheto entregue na caixa de correio, pode ou não ser de boa procedência e nem assim morremos! no máximo uma infecção intestinal.

A classe sofre hoje sua falta de planejamento e organização de anos atrás e somente uma virada radical poderá mudar esse quadro. Em quanto isso, espero para o ano que vem o transporte remunerado em bicicleta e triciclo. E em nome do direito do consumidor em poder ouvir rádios e TVs diferentes, acho que colocarei no ar uma rádio pirata e uma TV pirata, tudo pela democratização da informação e da mídia. Tá bom pra vocês? Até a próxima.

Colocando o cabresto

É notório a exposição na mídia sob a realidade dos taxistas de todo Brasil e suas polêmicas nos últimos meses. Começaram com a luta pela permissão de trabalho, ações na justiça, protestos contra e a favor da licitação pública de novas permissões de táxi para libertar os auxiliares das altas diárias e logo depois vem o advento da pirataria com a Uber.
Agora estamos diante das regras de controle e conduta dos táxis em todos os municípios do Brasil, em especial São Paulo e Rio de Janeiro.
Ditar as regras de trajes, vestimentas e até o que pode ou não pode ser dito dentro de um táxi pelo taxista, me parece um tanto quanto exagerado. Concordo que há colegas que não se comportam adequadamente ao trabalho e devem sim se enquadrar em regras públicas, uma vez que lhe faltam as regras primárias de educação, postura e ética no trato com o público e com a prestação do serviço.
Mas, querer impor ou proibir o que se fala no táxi é surreal! Principalmente política!!!
Chega a ser ridículo esse ato em São Paulo. Isso me parece caracterizar que reconhecem que o taxista é um formador de opinião. E o é realmente! Escutamos rádio de notícias o dia inteiro, em função do trânsito e a maior rede de informação em tempo real que temos hoje em qualquer cidade grande são as redes WhatsApp dos taxistas. Isso nos dá um diferencial invejável. O taxista está conectado em tudo que acontece e muita das vezes é o principal informante da imprensa tradicional.
Ao invés de cerceá-los, seria mais inteligente agregá-los em projetos audaciosos e ambiciosos que poderiam prestar relevantes serviços a sociedade. Mas infelizmente falta uma grande organização interna na categoria que impede qualquer tipo de avanço desse tipo, pois a vaidade, os esquemas e posições de zona de conforto existentes, impedem voos mais altos.
Quanto ao passageiro que não quer ou gosta de papo, simplesmente, ele não dá papo e sabe muito bem se defender do taxista tagarela que o incomoda.
Mas há um pano de fundo muito interessante por trás disso tudo e das novas regras que estão por vir.
Esse plano é financeiro. A obrigatoriedade da aceitação de máquinas de cartão de crédito e débito em todos os táxis que circulam no país, tem como objetivo principal ter acesso e controle ao volume de dinheiro que circula nesse meio econômico. A conta é simples. Existem aproximadamente 500 mil taxistas em todo Brasil; se cada um deles faturar em média R$250,00 por dia, se tem o valor financeiro movimentado pelo mercado de táxi que o sistema econômico bancário quer ter acesso e controle.
Colocado os cabrestos em seus devidos lugares, vamos para a pista!
Até a próxima.