O Taxista Evangélico

Um certo taxista, preocupado com a crise e a queda do seu faturamento atribuído a invasão de carros particulares realizando serviço de transporte individual de passageiros via App's resolveu procurar o pastor da sua igreja.
Ao chegar no gabinete do pastor se desabafou: "Pastor! minha vida está se arruinando! Estou cheio de dívidas desde que essas empresas de aplicativos se instalaram na cidade. Não consigo pagar as contas, já cortei convênio médico, tirei meu filho da escola particular, estou com problemas no casamento, estou orando, jejuando há mais de quatro anos e nada melhora!"
Respondeu o pastor: "Calma meu irmão amado. O nosso tempo não é o tempo de Deus, precisamos saber esperar em oração! O demônio está atuando nesse Judiciário que distribui essas liminares pra eles trabalharem, atua no Legislativo que enrola pra não votarem as leis e no Executivo totalmente omisso e travado  pelo Judiciário. É um inimigo poderoso e você vai ter que se manter firme na fé, não desista porquê é isso que o demônio quer. ... Mais aliviado, o taxista foi embora".
Dois dias depois, o mesmo pastor foi procurado por outro fiel no seu gabinete:
"Pastor estou desempregado há oito meses! meu dinheiro acabou! Não consigo pagar as contas, já cortei convênio médico, tirei meu filho da escola particular, estou com problemas no casamento, estou orando, jejuando há mais de oito meses e nada melhora!"
Respondeu o pastor: "Calma meu irmão amado. O nosso tempo não é o tempo de Deus, precisamos saber esperar em oração! O demônio está atuando nesse governo, empresas falindo e o povão passando necessidades. Mas eu vou te ajudar. Você tem carro irmão? - "Não senhor, Pastor"
Então eu vou fazer o seguinte. Eu ganhei um carro de oferta de um irmão que está muito bem de vida, o carro está parado lá na garagem, como você é uma ovelha fiel eu vou te emprestar o carro e você vai trabalhar na UBER com ele!
O fiel pulou de alegria correu pra casa do pastor e começou a trabalhar.
Dois dias depois era o culto da igreja. Lá estavam sentados na primeira fila o taxista e o motorista lado a lado. O pastor olhou para os dois e assim pregou: Vejam como Deus age irmãos! Os taxistas que estão em crise não podem brigar com o seu irmão que está na UBER, ele tem que se alegrar com a partilha! Porquê ambos estão trabalhando e ambos estão dizimando na igreja, o pouco com Deus é muito. Amém irmãos!!!

Será que taxista pensa?

Será que taxista pensa?
Primeiro, revolucionaram o mercado na implantação das cooperativas. Depois erraram em fecharem-se em si mesma, foram surpreendidos pelos app's de celular que iniciaram como ferramenta de trabalho e agora se tornam controladores do mercado. Começaram a dar descontos num serviço de utilidade pública regulado pelo Estado em função de uma ilegalidade permitida pelo próprio Estado! Onde mais se vê isso? Já não recebem na hora, são descontados de taxas financeiras e perderam os usuários de táxi para os App's que criaram faixas de preços e serviços de transporte incluindo carros particulares.  Não bastasse isso, ... agora estão sendo convidados a aceitar os descontos e esperar por REEMBOLSO!!!... É serio isso! Vocês viraram financeiras dos App's que receberam aporte de capital de milhões e vão ajudar a competição entre elas favorecendo seus fluxos de caixa e prejudicando o seu, o que mais estarão dando no futuro?

A morte da praça

Antigamente os usuários de táxi, principalmente no Rio de Janeiro, tinham a preocupação de pegar carros de cooperativas. Quando faziam sinal na rua observavam se havia adesivos colados nas laterais dos carros, era uma garantia a mais, pois sabiam que pertencia a alguma cooperativa, associação ou ponto de táxi. Muitos colegas taxistas de forma covarde à época, ... por ser uma inverdade!, ... diziam que táxis sem adesivos eram piratas e não eram seguros! Lembram disso colegas? Como as coisas mudam não é mesmo?Hoje temos uma grande verdade pra dizer. Não há mais nenhum táxi pirata rodando. Com ou sem adesivo! Não vale mais a pena gastar com um "kit pirata" ( pintura, bigorrilho, taxímetro, selo falso, adesivo falso ) Todos os piratas que rodavam nos táxis foram pros App's de carros particulares. A praça legalizada está limpa graças a eles! E o que aconteceu com os passageiros? .... rs Foram usar os carros piratas! Não é incrível isso? Eles agora pegam carros sem adesivo, com vidro preto, placa cinza, até de outras cidades! carros novos, carros velhos, nem reclamam mais como reclamavam do Santana, lembram disso! É surreal, pra não dizer trágico cômico! Tudo isso travestido e mascarado pela palavra mágica do liberalismo: " Liberdade Direito de Escolha e Livre Mercado" Guardem bem essa frase pois ouviremos muito isso daqui pra frente... Quanto a nós, pobres taxistas mortais, legalizados e cumpridores dos nossos deveres, vamos amargurando os vícios do nosso passado. O ponto público que achamos ser nosso; porque vendíamos vaga! e tinha gente que comprava! A caixinha da fiscalização!, Os títulos caríssimos das boas cooperativas que faziam sua reserva de mercado e de clientes dificultando a divisão do bolo queimando corridas e piorando na eficiência do atendimento aos clientes, o mal colega profissional que negava corrida curta, fumava no carro, ouvia som auto, não se vestia decentemente sindicatos omissos e obscuros sem nenhuma moral pra limpar passados de interesses dúbios, exploradores de permissões públicas e o regime extorsivo das diárias. Tudo isso fruto de um regime capitalista selvagem. Apenas esquecemos que o mundo dá volta e nesse sistema sempre aparecerá um mais forte que você. Que aprendamos com nossos próprios erros; pro bem da evolução, por um ideal vivo da verdadeira libertação, a UNIÃO, que ela chegue breve, pois o caixão está encomendado.

O usuário de táxi

O passageiro de táxi é um enigma a ser descoberto. Vejamos. Quando ele está na rua necessitando de um táxi, tem o direito da livre escolha, esperar o carro da sua preferência, pode olhar a aparência do motorista, aspecto do carro, documentação fixada no vidro dianteiro, número da eventual cooperativa ou associação, verificar a placa e falar com o motorista antes de embarcar. O preço é o mesmo pra qualquer modelo de carro e ainda tem a garantia do poder público na prestação do serviço.

Quando surgiu a Uber eles foram hipnotizados pela magia dos carros pretos de luxo ao mesmo preço dos táxis comuns, depois foram enganados pela tarifa dinâmica que estourou seus cartões de créditos, pagam mais caro na tecnologia e reclamavam quando os táxis cobravam no "tiro" (preço acertado) na alta procura. Depois foram usar o Uber X, com carros particulares de qualquer modelo, os quais nem a prefeitura aceita mais como padrão de transporte público no táxi, tudo por causa do preço, sequer lembraram de todos os direitos que tinham no táxi lá atrás, ou seja, em nome da livre concorrência, da modinha e da crise financeira, esses usuários infiéis que foram lesados e enganados passaram a serem vistos como os "Durangos da Uber"! Como o mundo dá volta não é mesmo? Diante de um quadro desses, ainda tem muitos taxistas trocando suas viaturas por carros zeros pra manter o padrão da praça. Após 3 anos de massacre pelo capital especulativo posso afirmar categoricamente que ser taxista é ser guerreiro literalmente

Uber liberal

Quando o inimigo é muito forte e as forças ocultas operam por ele, o que adianta lutar contra?
A melhor forma de lutar é enaltecer ideologicamente o que podemos de melhor aproveitar de suas ideias e práticas para melhorar o dia a dia do cidadão e do ser humano.
Em nome da livre iniciativa e da livre concorrência começo a gostar da filosofia Uber. Ela pode nos levar a uma viagem psicodélica de um novo modelo de estado. Repito, é uma viagem. Sonhar não custa nada! ou será se custasse seria melhor.
Diante dos absurdos que estamos vivendo nos últimos anos veja se não seria muito legal termos o aplicativo Uber Liberal em nossos celulares.
Vamos imaginar que nossa viagem irá começar com a solicitação de uma corrida de táxi, ops, errei, táxi não! Essa profissão acabou, agora todos são Uber's, qualquer um que tenha carteira de motorista pode transportar pessoas e ganhar dinheiro com isso. Não importa se de carro próprio ou de locadora. O carro chegou e você embarcou. Para ficar bem próximo da realidade que está hoje, certamente você irá sofrer um acidente. Mas não se preocupe, no próprio aplicativo Uber liberal você irá chamar o médico mais próximo para socorrê-lo. Não se assuste se chegar um médico Cubano, Boliviano, Chileno ou Argentino, pois no mundo liberal, qualquer médico formado pode exercer sua profissão em qualquer parte do mundo! Basta ter diploma universitário, sem essa de validar! Com o estado falido e bombeiros aquartelados de operação padrão, certamente não terão mais ambulâncias e devido o trânsito caótico, até ela chegar, já estaria morto. Então o aplicativo resolveria seu problema e seria atendido rapidamente. Você seria levado para o hospital mais próximo pelo próprio médico. Por lei, todo carro de médico teria a obrigação de ser uma mini ambulância dotada com o mínimo de aparelhos para dar o primeiro atendimento. Carro que não fosse assim o médico pagaria multas caríssimas! e não passaria na vistoria do Detran.

Enquanto aguardava a chegada do médico, os curiosos de plantão filmavam tudo pelo aplicativo e no próprio chat cada um colocava a sua opinião: - Ele avançou o sinal! outro diria, não! Tava fora de sincronia! erro da prefeitura! Enfim, cada um colocando sua opinião no chat. Uma das testemunhas chamou a polícia pelo aplicativo! Maravilha!! o policial mais próximo estava tomando café a um quarteirão! Pegou o atendimento e foi pra lá, chegou quase junto com o médico! Ah! detalhe. Qualquer um também pode ser policial no app liberal, basta fazer o teste psicológico para o porte de arma, fazer os testes, estar em boa forma e conhecer o mínimo de leis de cidadania e pronto! Policial formado! Ele reuni no aplicativo as informações do chat, as fotos, os vídeos, enquanto seus familiares já estavam chegando no local, porque o app avisa automaticamente aos parentes em caso de acidente. Formalizada todas a provas no aplicativo o policial encaminha para as duas partes envolvidas no acidente. Enquanto isso no hospital, os dentes que você quebrou, estão sendo implantados pelo dentista mais próximo que foi chamado pelo Uber.
Ao sair do hospital, está tudo bem com as partes envolvidas, graças a Deus! Você recebeu muitas orações pelo aplicativo também! Não precisa de padre nem pastor, Suas orações prediletas tocam em caso de acidente, acompanhadas por músicas de fundo com som angelical.
Ao chegar em casa é que nos deparamos com a maravilhosa novidade do App. Óbvio que um acidente grave como seu, o caso vai parar na justiça! Aí é que vem a melhor parte. Todas as leis do mundo estão na nuvem do app. Existe nele um advogado virtual! Você não precisa contratar advogado!! Não é uma maravilha! Ele reúne todas as provas do acidente e remete ao Juiz virtual! É verdade!! Juiz virtual! Não tem mais Fórum! é tudo no app. A capacidade de processamento é tão grande, os casos similares e jurisprudência estão todos lá. Basta rodar o programa e a sentença judicial sai em 3 minutos. Ah, detalhe, só cabe recurso no máximo 3 vezes! Feito o julgamento virtual record, a parte perdedora já tem o dinheiro penhorado automaticamente pelo App. Não é uma maravilha!? Se não tiver crédito suficiente na conta, um empréstimo é gerado para esse fim, no Banco Uber o controlador do dinheiro mundial, com taxas de juros bem baratas.
Outros detalhes muito interessante no app. Podem exercer a profissão de médico, os Chamãs, Feiticeiros e Curandeiros!  Também é possível emitir pagamento pelo app e também imprimir dinheiro na impressora da sua casa! Não é uma maravilha? Não será preciso nem ir ao caixa eletrônico sacar nada! Outra coisa interessante no mundo liberal da Uber é o fim das escolas! É isso mesmo! Esse negócio de 1 professor dar aula pra uma turma de 80 alunos, já era! O filão agora é um professor virtual por matéria pra dar aula pro mundo todo, com tradução simultânea do Google Translator! Gente é fantástico isso! E no mundo da política? Não teremos prefeito mais. Cada rua terá um síndico responsável e cada morador com sua respectiva especificidade de trabalho. Uma força tarefa, na qual os impostos arrecadados por cada cidadão é controlado pelo CPF que destina a verba a ser gasta em cada rua. E as leis? Ora, as leis são feitas pelo próprio povo! Cada um envia um projeto de lei via app que fica disponível para votação. Quando todos votarem por maioria absoluta a lei entra em vigor. Para não me alongar mais nem viajar na maionese, a ideia é transformar a sociedade no ócio produtivo via tecnologia. Um mundo no qual cada vez mais precisaremos menos, das pessoas. 

E o verbo se fez carne e habitou entre nós, pra todos nós!

Minha reflexão de hoje é dirigida a divulgação do resultado do Sínodo das Famílias 2016.
Papa Francisco bem que tentou levar uma reflexão mais profunda de acordo com tempos atuais, mas o colegiado conservador, mais uma vez, impediu o que seria um dos principais avanços a família.
Uma grande mobilização dentro da igreja levou milhões de casais católicos de segunda união, aguardarem um provável anúncio da liberação da comunhão em espécie para esses casais. Casais esses, atuantes, inclusive em "Movimentos e Encontro de Casais" na própria igreja! Ela não veio. Frustração total! No meu entender, tal negação significa a segunda derrota de Francisco no seu pontificado. A primeira foi a nomeação de um bispo no Chile com provas cabais de proteção à padres pedófilos processados naquele país. Nem o apelo da população e protestos na porta da igreja no dia da posse, fizeram o pontífice voltar atrás. Agora vem essa proibição.
O que muito me indaga, foi o documento interno do Papa entregue à todas dioceses pedindo a aceleração e desburocratização dos processos de nulidade dos matrimônios nos tribunais eclesiásticos. Sabemos que tais processos são morosos e CAROS! requer uma análise minuciosa dentro das instâncias eclesiais. Se a desburocratização acabar os processos andarem rápido como pedi o pontífice e seus preços também caírem ou tornarem-se GRATUITOS, como gratuita é a COMUNHÃO negada à esses casais, tudo bem! a lógica se completa. Caso contrário ... algo estranho se compõe nesse universo "forense eclesial".
Francisco em seu discurso, pede que os padres analisem particularmente os casos. Ora, é sabido que já existem vários casais de 2a união que comungam com permissão do pároco, mas justamente agora a oportunidade que houve da igreja se fazer UNA como um todo, mantem-se a QUEBRA da unidade.
Fica muito difícil compreender um Deus que é puro espírito, que se doou por inteiro, que fez toda a criação, que faz chover e dá o sol pra justos e injustos, que não faz acepção de pessoas, que é puro amor, que se faz homem e se revela, curou leprosos, andou com pecadores, prostitutas, cobradores de impostos, que perdoou à todos, que libertou um povo, que sofreu morreu e ressuscitou para que TODOS tenham vida e vida em ABUNDÂNCIA, que apareceu aos apóstolos, realizou novos milagres, multiplicou pães e peixes e deu de comer a milhares de pessoas saciando a fome de todos! Se tornar EXCLUSIVO! apenas de solteiros e casados de única união! Desculpem-me quem pensa ao contrário, mas tal ato pressupõe dar poder ao homem de tornar Deus EGOÍSTA e ORGULHOSO de si, características que verdadeiramente não combinam com conceito e essência dele mesmo, que NÃO SE PERMITE CONTROLAR.  Essa é minha opinião.

O caso Rian

Não irei me ater ao que todos já sabem e foi amplamente divulgado na mídia sobre o desaparecimento do neto do Chico Anysio, filho de Niso Neto. 

A questão que temos que analisar é o taxista! última pessoa a estar com ele comprovado pelas câmeras do shopping Fashion Mall.

As concentrações da polícia estão em identificar esse taxista. 

Hora, muito me estranha a não apresentação voluntária do taxista a polícia, acho muito difícil ele não ter conhecimento do fato, amplamente divulgado. As redes sociais, as páginas de táxi e os grupos de whatsapp de táxistas, divulgaram bastante sua foto. Até mesmo o Sindicato dos Auxiliares fez uma campanha no facebook que foi compartilhada por outras páginas do ramo.

Assim sendo, seu não comparecimento voluntário torna-o principal suspeito do sumiço do jovem rapaz.

Consolidando-se essa hipótese, não será muito difícil da polícia chegar ao taxista. Se iniciará em breve as vistorias anuais dos táxis, no IPEM quanto na Prefeitura. Sabendo-se que o carro é uma Spin, fica mais fácil ainda. Basta ter acesso ao cadastro de taxistas da prefeitura do Rio, procurar todos os táxis Spin cadastrados e seus respectivos taxistas registrados nele. Pode ser o permissionário ou um taxista auxiliar.

Fato curioso desse episódio foi um comentário de uma passageira que peguei. Parece que o jovem rapaz era adepto de espiritualidade, oração, nirvana, contato com a natureza etc. Ela também é adepta a esses seguimentos espirituais e citou-me o filme "Deixados para Trás" que trata dos sinais do fim dos tempos, os quais um deles é o arrebatamento de pessoas, geralmente pessoas espiritualizadas  e do bem que somem sem deixar vestígios! E aí o que acham dessa hipótese?

Até a próxima.

Sou pirata, e daí ?

Essa é a pergunta que não quer se calar. Em nome da livre concorrência e do direito de escolha do cidadão, uma liminar na justiça continua dando o direito de carros particulares realizarem serviço de transporte remunerado na cidade do Rio.

Esse início de ano foi o ano da pirataria; a começar com falsos IPVAs que chegaram nas casas das pessoas e também contas de luz fraudadas por um esquema dentro da Light, "que é privatizada, diga-se de passagem"! Tenho uma cliente que passou por isso e foi vítima desse golpe, recebeu duas contas com o mesmo valor e mesma data, pagou a falsa.

Falar de pirataria no Brasil é complicado. Quem nunca comprou um CD pirata? Quem nunca comprou um tênis, uma bolsa, uma blusa ou se quer baixou um filme ou livro direto da internet sem pagar os direitos do autor? Parece ser uma prática comum do brasileiro que pouco se importa com ética e moral nesses casos, o que importa é o bolso. No caso do transporte, o caso é bem mais sério, porque está em jogo a quebra de um sistema público para impor um sistema privado. Quem viver verá e arcará com as consequências.

Recentemente o dono de uma franquia de lava jato fez uma crítica a categoria, alegando que seus franquiados raramente lavam táxis nas suas lojas; nós temos o hábito de lavar nossos carros no "Zé da esquina" dentro de uma comunidade, disse ele, o que não deixa de ser verdade.

Mas o que venho ressaltar hoje, é o absurdo e os abusos que vi nessa carnaval 2016. Foram muitos carros piratas fazendo transporte ilegal, com ou sem aplicativo. Até os moto táxis das comunidades, acostumados a ficarem em suas bases no pé do morro, desceram e se concentraram nos locais dos blocos e festas da cidade oferecendo seus serviços.

E assim vamos vivendo nossa selva de pedra, cada um no seu quadrado, cada um com seus custos. Até o pizza que recebemos em casa quando compramos através de um folheto entregue na caixa de correio, pode ou não ser de boa procedência e nem assim morremos! no máximo uma infecção intestinal.

A classe sofre hoje sua falta de planejamento e organização de anos atrás e somente uma virada radical poderá mudar esse quadro. Em quanto isso, espero para o ano que vem o transporte remunerado em bicicleta e triciclo. E em nome do direito do consumidor em poder ouvir rádios e TVs diferentes, acho que colocarei no ar uma rádio pirata e uma TV pirata, tudo pela democratização da informação e da mídia. Tá bom pra vocês? Até a próxima.

Colocando o cabresto

É notório a exposição na mídia sob a realidade dos taxistas de todo Brasil e suas polêmicas nos últimos meses. Começaram com a luta pela permissão de trabalho, ações na justiça, protestos contra e a favor da licitação pública de novas permissões de táxi para libertar os auxiliares das altas diárias e logo depois vem o advento da pirataria com a Uber.
Agora estamos diante das regras de controle e conduta dos táxis em todos os municípios do Brasil, em especial São Paulo e Rio de Janeiro.
Ditar as regras de trajes, vestimentas e até o que pode ou não pode ser dito dentro de um táxi pelo taxista, me parece um tanto quanto exagerado. Concordo que há colegas que não se comportam adequadamente ao trabalho e devem sim se enquadrar em regras públicas, uma vez que lhe faltam as regras primárias de educação, postura e ética no trato com o público e com a prestação do serviço.
Mas, querer impor ou proibir o que se fala no táxi é surreal! Principalmente política!!!
Chega a ser ridículo esse ato em São Paulo. Isso me parece caracterizar que reconhecem que o taxista é um formador de opinião. E o é realmente! Escutamos rádio de notícias o dia inteiro, em função do trânsito e a maior rede de informação em tempo real que temos hoje em qualquer cidade grande são as redes WhatsApp dos taxistas. Isso nos dá um diferencial invejável. O taxista está conectado em tudo que acontece e muita das vezes é o principal informante da imprensa tradicional.
Ao invés de cerceá-los, seria mais inteligente agregá-los em projetos audaciosos e ambiciosos que poderiam prestar relevantes serviços a sociedade. Mas infelizmente falta uma grande organização interna na categoria que impede qualquer tipo de avanço desse tipo, pois a vaidade, os esquemas e posições de zona de conforto existentes, impedem voos mais altos.
Quanto ao passageiro que não quer ou gosta de papo, simplesmente, ele não dá papo e sabe muito bem se defender do taxista tagarela que o incomoda.
Mas há um pano de fundo muito interessante por trás disso tudo e das novas regras que estão por vir.
Esse plano é financeiro. A obrigatoriedade da aceitação de máquinas de cartão de crédito e débito em todos os táxis que circulam no país, tem como objetivo principal ter acesso e controle ao volume de dinheiro que circula nesse meio econômico. A conta é simples. Existem aproximadamente 500 mil taxistas em todo Brasil; se cada um deles faturar em média R$250,00 por dia, se tem o valor financeiro movimentado pelo mercado de táxi que o sistema econômico bancário quer ter acesso e controle.
Colocado os cabrestos em seus devidos lugares, vamos para a pista!
Até a próxima.

Procura-se uma liderança

Em tempos de "Os dez mandamentos", parece que a classe dos taxistas do Rio de Janeiro perderam o rumo e não conseguiram atravessar o Mar Vermelho. A foto da publicação simboliza bem a situação dos náufragos que abandonaram seus lemes para tentar carreira solo em grupos de WhatsApp, Associações, Conselhos etc.

Foram tantas reuniões e encontros para realizar um protesto contra a pirataria no dia 11/11/15 que a consumação do protesto deixa uma coisa muito clara, a categoria NÃO ESTÁ unida. O que existe entre eles é AGITAÇÃO! A divisão é notória. Num universo de 33 mil táxis na cidade do Rio e aproximadamente 50 mil taxistas, um protesto com no máximo 500 carros representa 1,5% da categoria, ou seja, NADA! 

O problema da praça nacional é acrônico. Precisamos entender que há uma diferença entre táxis piratas e transporte ilegal. Até nisso erram no foco. Promovem um protesto contra pirataria onde na verdade é transporte ilegal. Pirata é o veículo caracterizado de táxi que não é táxi oficial da cidade. Clandestino é o táxi de outro município que garimpa serviços fora do seu domicilio. Ilegal é quaisquer tipo de transporte remunerado de passageiro não previsto em lei, que é o caso da Uber. O caso Uber é caso de POLÍCIA, isso compete ao Estado e não ao Município. Já pararam pra se perguntar porque o Estado não entrou nessa guerra? Será que há interesse de comprar essa briga, ou tudo não passa de um jogo de cena?

Curiosamente no dia seguinte ao protesto ocorreu uma reunião no DETRO, órgão de fiscalização dos transportes estaduais, que é administrado pelo Sr. Carlos Osório, o mesmo que administrou a SMTR municipal. Osório ganhou as eleições para deputado estadual e nunca assumiu o cargo, sendo rapidamente levado as pastas executivas onde implantou um SEVERO sistema de fiscalização dos transportes. Midiático, aparecia constantemente em rádios e tvs. Seu estilo arrojado agrada alguns, mas com certeza não agrada aos taxistas. Rebocar carros por arranhões, lampadas queimadas, teto sujo e outros pormenores só mostram uma total inclinação ao sistema voraz da arrecadação e implantação do terror psicológico.  Está claro, que Osório está na linha de sucessão a cargos maiores dentro do PMDB. O problema do PMDB é sua máxima da divisão interna. Nessa divisão há dois grupos "disputando" a força do voto dos taxistas cariocas, o grupo do Picciani, Jorge Felipe com seu neto Felipe e Osório. Não é preciso nenhuma bola de cristal pra perceber que a categoria está sendo usada politicamente. Faz-se uma feira do táxi no Rio Centro com fórum de discussão onde na mesa não estão sentados os presidentes dos Sindicatos. O que dizer disso? Rir ou Chorar?

O protesto do dia 11 mostrou uma ferida do presidente da AAMOTAB André Oliveira, apadrinhado por Osório quando secretário do município. O Globo o relatou como líder polêmico com passagem pela polícia e fixa suja na época da eleição. A reportagem coloca em xeque sua suposta liderança, até mesmo por não ter permissão de táxi, e não poder ter cartão de auxiliar. O mesmo tentou se defender nas mídias sociais e nas redes atacando as organizações globo. Organizações aliás, que lhe deram espaço no programa do Canázio na Rádio Globo, logo após sua passagem pela Abrataxi. Alegar que está sendo vítima da estratégia de guerra dividir para imperar é provar um pouco do próprio veneno. O que os taxistas pediram e não tiveram respostas até o momento é que não o veem rodando num táxi, nunca viram seu cartão de auxiliar e como pode existir homônimos com o mesmo nome de mãe nas fichas criminais? De alguma forma os liderados seguem e praticam atos incentivados pelo seu líder. O mesmo chamou de covardes os colegas que não aderiram ao protesto. Em outros tempos, colocou vários taxistas na porta do MP para intimidar o presidente da Abrataxi Ivan Fernandes, nas ações a favor da licitação, foi acionado na justiça e perdeu a causa. Nesse protesto, alguns taxistas atiraram ovos nos vidros dos táxis que passavam com passageiro, atitudes repreendidas por toda população. 

No bojo dessa confusão, o jornal O Globo ainda publica uma foto com o atual presidente da cooperativa da rodoviária, ao lado de André. Logo da rodoviária!! que não carrega uma boa fama histórica de bons taxistas, a qual o atual presidente vinha tentando e até conseguindo realizar um bom trabalho. Entrou de bucha!

Lideres não se auto intitulam. Líderes são seguidos pela massa. Líderes são articuladores e não agitadores, Líderes atraem e não repelem. Líderes são pacifistas. Líderes agregam. Líderes são queridos e amados. Líderes sofrem juntos. Líderes o são de fato e de direito e se elegem com propostas, projetos, exemplos de vida e com o apoio da maioria. SEMPRE!

Somos todos taxistas? Até quando? Anacronismo de uma classe a deriva

 Apos o protesto dos táxis do Rio de Janeiro na data de ontem, vale a pena recordar uma pequena cronologia.

O sistema de táxi na cidade do Rio data do séc XIX. Os primeiros a prestarem o serviço na cidade foram os portugueses e espanhóis. Houve época que ninguém queria dirigir táxi, era vexatório. Muitos ex-presidiários assumiram a função, podendo ser daí a origem de algumas descriminações que os taxistas sofreram no passado e refletem até hoje de alguma forma direta ou indireta.

 Para entendermos melhor o foco desse protesto, será necessário mexermos em algumas feridas.

Em época não muito recente, travou-se um debate se o serviço de táxi era público ou privado?

Várias foram as opiniões divergentes. Mas, se o protesto de hoje foi contra uma empresa privada que está irregular invadindo o serviço do táxi, está claríssimo que o serviço de táxi é PÚBLICO.

Em sendo público cabe uma reflexão: Se somos todos taxistas, porque existem exclusividade e comércio em pontos? Se somos todos taxistas porque só alguns privilegiados podem parar nos aeroportos e rodoviárias? Se somos todos taxistas, porque da existência hoje de várias entidades disputando a representação da categoria? Se somos todos taxistas, porque cooperativas fizeram por tanto tempo reservas de mercado e comércio de títulos caríssimos dificultando a entrada de novos colegas gerando insatisfação do cliente por falta de atendimento e "queima de corridas"? Se somos todos taxistas, porque pagar propina para atendermos eventos noturnos com exclusividade de alguns?

Se somos todos taxistas, porque permitimos a continuidade da exploração da diária do auxiliar que sai de casa devendo R$200,00 e salvo exceções, estão mais propensos a não prestar um bom serviço ao usuário devido a pressão da diária? Se somos todos taxistas, porque o comércio paralelo de permissões? Se somos todos taxistas porque não pensar num projeto único nacional? Se somos todos taxistas, porque resistir a uma melhor qualificação de ingresso na profissão e manter treinamento contínuo? 

Essas e outras perguntas são respondidas pelo fenômeno "aplicativo de celular".

São eles os responsáveis pela revolução que deve acontecer com a categoria e na categoria. Ou a categoria se conscientiza que é preciso se profissionalizar ou os profissionalizados tomam o mercado da categoria por um único motivo. Eles tem grana! simples assim. E onde tem dinheiro envolvido lá está o poder público de olho e os políticos de plantão. Um quer arrecadação, outro quer o seu voto para arrecadar depois.

Falar do poder público nesse caso é muito fácil. Ele pode regular, conceder, fiscalizar e cassar a qualquer momento; mas também pode causar o caos e usar da máquina administrativa para manipular toda uma categoria. Algo semelhante não fora feito no Rio? Alguma vez na história da praça carioca viu-se tanta fiscalização nas ruas? Quem implantou código disciplinar? Quem apoiou e bateu palma? Qual foi a emissora de TV e rádio que deu palanque para tal feito? Foi assim na secretaria de transportes municipal e não diferente no DETRO. Alguns que tem essa consciência, cometeram o descalabro de jogar água e expulsar uma repórter do evento, ato totalmente desaprovado! Não é por aí o caminho. Há necessidade de se manter o respeito pelo profissional repórter.

Está sendo boa a experiência de governo e município governados pelo mesmo partido? Existem aspectos positivos com a parceria com o governo federal que não é do mesmo partido, mas há aspectos negativos nisso também. E muitos! entre eles a hegemonia de poder absoluto que gera o totalitarismo.

Percebam que toda operação é de cunho arrecadatório. Multar, multar e multar isso é o que importa.

O custo das Olimpíadas está altíssimo e a entrada de empresas e serviços estrangeiros é inevitável, por isso o Uber aí está e será difícil tirá-lo. O projeto tem capital da Google que tem interesse no futuro de  implantar o carro sem motorista totalmente automatizado que já está em teste em Palo Alto na Califórnia.

Estamos portanto, diante de um fato anacrônico. De um lado, passageiros que apoiam nossa causa; de outro, àqueles que reclamam dos serviços e querem ter o direito de escolha. Muito desses passageiros reclamam de certas posturas do taxista que escolhem corridas, não querem subir Sta.Tereza, perguntam pra onde é, dão tiro ( preço fora do relógio), som alto no carro, não gostam de ligar o ar, cheiro de cigarro etc. Precisamos entender que há público para todo tipo de serviço e todo tipo de serviço diferenciado deve ter seu preço diferenciado. Não estaria na hora de classificar os táxis e darem o direito de escolha a ambos? Não é justo também ao taxista que presta serviço a população circulando com seu carro nas ruas esburacadas do Rio elevando seu custo de manutenção com componentes da suspensão, o alto preço do gnv e da gasolina, competir com alguém que fica parado esperando ser chamado!. Diriam alguns. Eles tem isenção de IPVA! Sim, tem, mas já viram quanto se paga num táxi ex combatente, só porque foi amarelo? O preço é lá em baixo! Quanto ao particular que fará o mesmo serviço e não tem o referido desconto, terá o preço do seu veículo no valor de mercado. Muitos prefeririam comprar um velho táxi rodado e bem conservado, seria mais honesto. 

Nesse caso o poder público pode intervir e até pensar numa padronização dos táxis como foi feito em Nova York e na Inglaterra. 

Fatos curiosos, positivos e negativos marcaram o protesto de 24/07/15 o que, o diferenciou muito do protesto do movimento Diárias Nunca Mais em 2000. Em 2015 pouco se viu no protesto, os táxis especiais legalizados da cidade do Rio, algo no mínimo estranho deixar a sobrecarga do protesto à cabo dos táxis comuns, uma vez que o serviço Uber iniciou-se nos carros de luxo.
 Táxis de outras cidades vieram em apoio, Curitiba, São Paulo, Belo Horizonte foram umas delas. A presença do presidente do Sindicato dos Taxistas autônomos foi tão marcante pelo desserviço histórico prestado para a categoria que foi recebido a vaias. Outro que foi vaiado foi o responsável por um jornal e uma associação de assistência ao taxista, que tentou se eleger deputado e teve problemas no registro do TRE. O carro de som estava lotado de personalidades, lideranças de vários setores da praça e seus respectivos representantes. Digno da verdadeira democracia! Todos puderam falar! A ordem do dia era UNIÃO DE TODOS! A pauta de revindicações era extensa. Os secretários de transporte do município e do estado estiveram presentes, um deles na sua gestão municipal,  alterou a cor dos táxis especiais para preto! cor preferida dos carros Uber.
 O problema não é só a Uber. Ela é um dos problemas. Os taxistas querem saber das AUTONOMIAS! Cadê minha permissão ou autorização? Se tem serviço pra usuário da Uber, se tem frota de carros alugados para atender a prefeitura, se empresas privadas estão usando carros executivos para atender sua necessidade, sinal que há demanda! 

Há...mas falar em dar autonomia para o taxista é muito delicado. Depois que a prefeitura permitiu colocar dois auxiliares de táxi em cada permissão pagando diária para o permissionário!!!! o assunto é extremamente delicado. O fenômeno é nacional. Em toda cidade do Brasil tem um auxiliar pagando diária pra alguém. A velha prática do homem explorando o homem está aí muito bem representada. Como parar isso? Como coibir uma prática decenária? Como não permitir que concessões de táxi não sejam moeda de troca política nos pleitos municipais? Como coibir a venda dessas permissões? 

É algo tão difícil quanto barrar a Uber. Em 2000 a figura do taxista auxiliar foi extinta pelo recém falecido prefeito Conde que apoiou o movimento Diárias Nunca Mais liderado por Ivan Fernandes e João Batista com apoio do vereador Pedro Porfírio. A lei 3123 foi perfeita. Os pouquíssimos auxiliares que não se enquadraram nela, ao completarem dez anos de praça ganhariam sua permissão. 

Mas... os interesses e práticas políticas já citados, não permitiram sua continuidade. A velha prática voltou com a posse de César Maia. A grande diferença dos protestos de  2000 pra 2015 é que em 2000 havia uma só cor de camisa, uma só liderança e um só objetivo; a liberdade e a conquista da permissão. Hoje assistimos um protesto com várias camisas, várias lideranças e várias revindicações, a principal delas, a pirataria da Uber e a manutenção do mercado. Vale lembrar que num movimento com vários caciques, vai faltar oca pra índio e índio sem oca aceita qualquer lugar pra ficar. 

Hoje o estado do Rio de Janeiro conta com um sindicato dos motoristas de empresas e auxiliares de táxi que esteve presente no evento. É um sindicato que surge para tentar ajudar a configurar várias distorções de relacionamentos entre permissionários e seus auxiliares. É de extrema importância que os auxiliares fortaleçam esse novo sindicato que trás uma proposta nova, totalmente diferente do velho sindicato dos autônomos.

 Outro fato relevante a ser lembrado são as ações na justiça impetrada pela Abrataxi. A estratégia jurídica adotada pela associação trouxe algumas vantagens do tipo: As permissões que eram intransferíveis da lei 3123 passaram a ser transferidas, depois que foram travadas as transferências de permissões antigas e de viúvas. A proibição da inclusão de novos auxiliares com a não possibilidade do permissionário rodar enxugou a praça e o faturamento dos taxistas aumentaram na época. Essas ações incomodaram muita gente! Há um flerte de amor e ódio por parte de muitas pessoas com relação a Abrataxi, principalmente que sua ação de maior importância foi o pedido da licitação das permissões de táxi. Ação julgada em mérito favorável e suspensa pela presidene do tribunal por acordo político. Tais feitos acarretaram o fechamento da smtr por mais de um ano, o que desagradou muito aos grupos que vivem da velha prática, que pediam união de todos no evento mas, curiosamente a única que não era lembrada nem convidada a participar dessa união é a dita associação. Muitos deles que lutaram contra ela se fizeram presentes no evento do dia 24/07 na luta contra a pirataria.

  Falando em piratas, cabe uma reflexão pois a lista é extensa. Tem cd pirata, uísque pirata, bolsa, celular, camisa, tênis e milhões de outros itens. A pergunta é: Existe o consumo? existe a demanda? O estado tem tentáculos suficientes para manter fiscalizações permanentes?  Os mesmos que defendem o Uber e criticam os táxis também consomem pirataria no camelô da esquina. Aliás ... acabaram os camelôs no Brasil?  É necessário uma parceria e integração da categoria com o poder público concedente uma vez que já somos uma profissão regulamentada por lei federal. Se essa parceria não se formatar logo, melhor será retirar do poder público sua gestão e deixar a própria categoria se auto regulamentar. Caso isso não ocorra o sistema pode entrar em colapso, sair do controle e protestos mais violentos poderão ocorrer, o que não é bom pra ninguém.

Uma coisa é certa. Com Uber ou sem ela, com aplicativo ou sem ele, a tecnologia chegou e nos forçou a mudanças de paradigmas e quebras de tabus. Todos estão convidados a saírem da sua zona de conforto e olharem a diante. Esquecerem as rinchas do passado e se organizarem para uma nova forma de convivência harmoniosa. Ou fazem isso ou serão engolidos pelo sistema. O capital é o que move o mundo, mas ele não sobrevive em si mesmo. O maior fracasso está no comodismo e a pior derrota é fugir da batalha.

 Não há nada que substitua uma boa educação, bons princípios, cordialidade e um belo sorriso. Afinal de contas, antes de sermos todos taxistas ou sermos todos passageiros, cada qual com seus direitos e deveres, penso que devamos ser..... Somos todos irmãos. 

Até a próxima.

Os protestos acabaram e agora?

Devolva meu Dinheiro!!

Provavelmente, essa seria a foto de capa de algum jornal, caso os boatos afirmados pré 15/03, do confisco da poupança se consolidassem.

Esse foi o tema debatido no carro essa semana. Todos devem lembrar a enxurrada de mensagens e boatos terroristas que circularam nas redes sociais. Foram inúmeros. Destacaria entre eles, o golpe militar que seria dado, a luta entre o MST com o exército, a invasão de iranianos e cubanos guerrilheiros para darem apoio ao governo em fechar o congresso para uma ditadura comunista, os EUA iriam invadir a Venezuela que é uma ameaça a sua soberania econômica etc.

Graças a Deus nada disso aconteceu! .... Mas poderá acontecer! disse-me um passageiro. Pergunto eu. Será?

Custo a acreditar nesta hipótese. A forma moderna de dominação nos dias de hoje é pela via econômica, não pela guerra propriamente dita. Esse é o modelo implantado que vigora há anos.

O que está em questão e deve ser refletido, é a tática usada para se alcançar o objetivo do protesto. Exercer a cidadania através do "medo e o pavor" e criar a expectativa do caos para se chegar ao fim desejado.

Ter pensamentos opostos e divergências de opinião fazem parte da democracia; é bom que seja assim, porém, já deveríamos ter alcançado no mínimo um patamar adulto político suficiente  para deixarmos o chororô e o mimimi. 

Como seres... somos todos iguais é verdade! mas, como indivíduos estamos muito longe ainda de uma sociedade perfeita e  harmonizada. Mesmo com tímidas melhorias, as diferenças ainda são gritantes! Principalmente na educação, cultura, saúde e habitação.

Não há nada de errado nos que ganham mais por seus méritos, trabalho e competência. O erro está na falta de criação de oportunidades e condições para que outros possam ter a mesma condição de melhora e progressão. Dada a oportunidade e criada a condição de melhora para o indivíduo e o mesmo não a aproveitar! Aí sim não há o que fazer, além de lamentar. 

Continuamos com um modelo de estado pesado e vil, que mais se serve do modelo do que serve aos modelados. Uma relação patronal que não partilha lucros, devido aos autos impostos e custos operacionais. 

Por trás disso tudo, existe um modelo de gestão pública e de poder que em nada colabora na mudança desse status quo. Cabendo à eles apenas, uma vigília constante na busca da oportunidade de assumir o poder. Não importa os meios; seja batendo panelas, fazendo protestos e passeatas e até mesmo espalhando terrorismo psicológico no meio do povo! Fazer o que né! Cada um usa as armas que tem.

Até a próxima.

O Fim das instituições está próximo?

  Demorei um pouco pra publicar a primeira postagem de 2015 devido a muitos fatos que ocorreram desde a eleição de 2014. Muitos foram os assuntos conversados no meu carro. Fiz um apanhado de tudo que ouvi e juntei com minhas experiências profissionais. Tudo me remeteu a pensar sobre o tema do post.

O que será das futuras instituições? Como serão seus novos líderes? 

 Sim! Temos que pensar sobre isso.

  Diante de tantos escândalos de corrupção em todos os níveis da sociedade, pensemos..., Qual é ou será a identidade das corporações e instituições do séc XXI ?

Analisando o quadro geral, não escapa uma!

 A igreja com escândalos de pedofilia, homossexualismo e corrupção no banco do Vaticano, escândalos também ocorreram no meio evangélico, eu mesmo peguei uma senhora na porta do Fórum que estava com um processo de assédio contra um pastor da Universal. As polícias Militares e Civis também foram manchetes. Super faturamento de obras em todos os níveis de governo público, seja federal, estadual ou municipal, Assembleias Legislativas, Câmaras Municipais e Congresso, também fizeram parte da roda. Vários setores da iniciativa privada não escapam dos esquemas, principalmente na área de compras, financeiro e comercial. Tribunais ajeitando sentenças  politicamente, Partidos políticos com seus esquemas, órgãos municipais, federais e estaduais com funcionários em pontos chaves preparados para alimentarem algum esquema fraudulento. Guardas municipais ganhando caixinha pra não multar, sindicatos omissos ou vendidos, diretores de escolas e reitores de faculdade também com seus esquemas, hospitais no esquema das próteses, laboratórios nos esquemas dos remédios, convênio medico nos esquemas da bola, presidência dos clubes nos esquemas de jogadores e patrocínios, ONG's de faixada e por aí vai.

 A lista seria extensa de mais, mas meu destaque maior, vai para o ESTADO! Esse sim é o que mais nos tira e o que menos dá.

Sabemos que tudo isso não é regra, há instituições sérias e pessoas sérias no seu comando, mas, onde elas estão? Está cada vez mais difícil encontrá-las. As pessoas que galgam poder, assumem cargos públicos e executivos de alto escalão, não são pessoas de baixo QI, são pessoas formadas, instruídas, educadas que geralmente passaram por excelentes colégios e faculdades de formação. E aí ? O que dizer?  Como fazer parte de uma instituição ou organização sendo honesto sem ter o poder na mão e nada ou pouco contribuir para acabar com esse fragelo?. Pior que isso é quando sabemos que o honesto não chega ao poder, exatamente pelo que ele é!!! O que é um verdadeiro absurdo!

  Há alguns casos e outros que surgem na mídia como forma de satisfazer a opinião pública e logo após caem no esquecimento. Há sempre um boi de piranha à ser jogado no rio, mas esse rio nunca se descontamina, porque será?.
 Por falar em mídia, não podemos esquecer de falar dos meios de comunicação que concentram grande poder ainda, mas que aos poucos perdem força pela grande massa da mídia eletrônica e boas fontes individuais de informação com credibilidade em vários blogs alternativos na net. O que pode vir abalar os interesses e esquemas dessas instituições também.

 Voltando a falar de corrupção e roubalheira, sabemos que sempre houveram, desde a época de Cabral, só que agora, o alto número de divulgação ampla e irrestrita parece levar as pessoas a um descrédito total de melhora, chegando ao nível da desesperança! o que é muito ruim. 

 Sinto que as pessoas boas assistem tudo caladas e qualquer forma de organização do bem é perseguida e aniquilada por aqueles que não querem perder a teta. Pior que esses, só mesmo os omissos, e os bois sonsos, que se fingem de morto pra não entrar em guerra alguma, mas são os primeiros a criticar quando alguém entra e os primeiros a quererem sair na foto quando a guerra acaba com a vitória. 

 As instituições são formadas por pessoas; pessoas são formadas pelo caráter,  este, é irmão da ética e primo da moral. Se as instituições vão mal, "nem todas", as pessoas que às formam também vão!

 Esse é o questionamento e a reflexão que compartilho com todos vocês, na esperança de que em todos e em tudo há sim condições de mudar e melhorar, basta fazer por onde, acreditar e não temer.

Abraços e até a próxima.

A orgia política do Rio de Janeiro

                                  

Após o prefeito Eduardo Paz afirmar que o processo político no Rio parece um bacanal e uma suruba, que tal desvendarmos toda essa sacanagem!

O PT apoiava o Cabral que apoiava o Paz que era do PSDB e passou pro PMDB que uniu forças com o governo federal que não dava espaço pro próprio PT no Rio, que tinha como oposição o César Maia, desafeto de Paz e Garotinho, que já foram unidos na campanha a prefeito, que fizeram seus filhos na Assembléia Legislativa, onde Clarissa Garotinho é desafeto de Cidinha Campos que apóia Cabral, que ia ser candidato ao senado, que quer fazer Pezão seu sucessor, que é contra Crivella, que divide votos com Garotinho que busca apoio do Romário, que apóia Lindberg Farias, que provocou a ruptura com o PMDB que passou apoiar César Maia ao Senado e que Cabral sai do páreo pra apoiar Aécio que ganhou o apoio do PTB. Depois de saborear essa salada à Kama Sutra, ainda tem gente que acha que seu voto no sistema político atual tem algum valor de transformação? Quem for prostituto que entre na roda e espere sua vez! 

Sem mais para o momento..... bjin, bjin, e pau pau.

Quando todos aprendem com os lixeiros.

                                     

Eles ganharam !!! 

Eles venceram !!!

Não é preciso violência, baderna nem tumulto. Basta inteligência.

Foi o que nos mostraram os guerreiros Garis da COMLURB do Rio de Janeiro. Qual a lição que tiramos disso? 

1º - Está mais que provado que o Sindicato deles era vendido pra Prefeitura.

2 º - A resistência interna de um pequeno grupo organizado mostrou que a RUPTURA nem sempre é nefasta, muito pelo contrário! se faz necessária como contrapartida de poder.

3 º - A independência e a imparcialidade nos dão a força necessária à quaisquer negociação.

Trazendo essa realidade pro mundo ao qual pertenço, o táxi, vejo apenas uma grande diferença que lanço como alerta as demais categorias.

No nosso caso, o atual sindicato dos permissionários simplesmente não existe de fato, só de direito. A primeira força de oposição real que surgiu no mercado foi a Abrataxi. Mesmo trazendo bandeiras que incomodam a muitos, o fato em questão é sua força opositora ao que aí está. Como nossa classe já é dividida naturalmente entre Permissionários e Auxiliares, um novo sindicato fora criado com o apoio da Abrataxi. Sindicato este dedicado exclusivamente aos taxistas auxiliares, que podem sim fazer diferença a todos os taxistas como fizeram diferença esses Garis que ganharam a guerra contra a prefeitura, no hora certa no momento certo. 

O alerta que faço a todos é a tática mais nova que estou assistindo no meu segmento. A divisão da divisão, ou seja, o terceiro grupo que surge com intuito de confundir a primeira força opositora. Prática bem utilizada pelo PMDB. Eles se dividem para confundir, mas no fundo no fundo estão a serviço do esquema dominante! No nosso caso específico um grupo com apoio de um jornal de classe sustentado por empresários e exploradores do sistema de táxi fazem esse papel.  

Que fique esse alerta e esse aprendizado a todos que querem fazer diferente e conquistar a dignidade tão merecida que não pertencem só aos nossos queridos GARIS que calorosamente ganham os meus parabéns!

Taxista! ser ou não ser?

Amigos e leitores, pela primeira vez abrirei  espaço no meu blog e sairei do seu foco original que é a relação de histórias dos passageiros com os taxistas.

Acho oportuno relatar a todos a realidade que ocorre no mercado de táxi no Brasil, principalmente no Rio de Janeiro. Pra resumir bem os fatos e ficarem cientes do que ocorre, nossa profissão foi regulamentada por lei federal e uma associação chamada Abrataxi entrou com uma denúncia no MP do RJ o que replicou em todo pais. Ela impetrou uma ação contra a prefeitura do Rio, questionando a relação das permissões públicas de táxi e o comércio ilegal das mesmas caracterizando um ato inconstitucional. Pede também na ação que quaisquer permissão pública deve ser licitada. Essa "não prática" cria um mercado negro de táxi e o abuso das exploração das diárias contrariando interesses de grupos que estavam acostumados a ganhar sem trabalhar. A prefeitura do Rio perdeu na ação e a sentença foi favorável a Abrataxi.

Por mais que uns odeiem a Abrataxi e outros apóiem incondicionalmente suas idéias e seu trabalho, está retratado a ferida aberta a qual se encontra o mercado de táxi no Brasil e as relações da mão de obra de permissionários ( os que detém a autorização ) e auxiliares do táxi ( os que de fato prestam o serviço a população). Muitos permissionários trabalham no táxi, outros só exploram o serviço cobrando diárias do seu auxiliar. 

Estamos diante de um quadro que foi denunciado pela Abrataxi e o MP em todo Brasil. Mediante isso, não podemos ficar atônitos e letárgicos. O mercado precisa de uma resposta, nós precisamos de uma resposta. É inaceitável um médico, um advogado, empresário, gerente de banco, até mesmo juízes e funcionários públicos de alto escalão, fazerem uso de seus poderes aquisitivos para serem detentores de uma, duas, três, várias permissões pública de táxi, alegando que estão gerando emprego!!! sem ao menos quererem se qualificar como tal. Se hoje a profissão é reconhecida por uma lei capenga feita nas coxas que precisa ser alterada em vários artigos, vamos no mínimo valorizar nosso trabalho e não fazer como as empresas de táxi que colocam qualquer um pra rodar, basta ter CNH e certidões ficha limpa!! Aliás, nós taxistas já precisávamos ser ficha limpa há muito tempo!! e os políticos só agora! depois de uma mobilização nacional da OAB e CNBB!!  Se esses figurões querem continuar com sua permissão, E TEM PLENO DIREITO A ISSO! que se qualifiquem como tal, pois nenhum de nós pode sair dando consulta médica por aí, operando, vendendo imóvel, ou peticionando no fórum;  seríamos enquadrado no exercício ilegal da profissão.

Somos cerca de 300 mil profissionais em todo país e enxergamos somente nossos míseros niqueis que faturamos por dia a duras pena, tendo que rodar de 8 a 16 horas  nos grandes engarrafamentos das capitais! 

Pior agora no Rio! sendo obrigados a rodar 40 horas semanais e monitorados!! é mole ou quer mais? 

Isso é tão pequeno diante do que podemos ser e fazer nesse universo profissional a qual pertencemos que chega a ser patético os que não vem isso! Basta apenas usarmos a palavrinha mágica, "UNIÃO".

Sabem porque é difícil nossa união? Por causa dos defensores da exploração, dos covardes, dos invejosos e avarentos! Esses facilmente defendem seu território e pra isso fazem qualquer tipo de acordo, pois não sabem o que é fraternidade, solidariedade e comunhão. Só pensam no agora e são incapazes de planejar um futuro em pró de todos!.

Reflitam: Qual é o taxista hoje pai de família que viva única e exclusivamente do seu táxi como única fonte de renda! que pode tirar 30 dias de férias, gastar 6 mil, voltar pra casa com a família e continuar com as contas equilibradas? Podemos ter liberdade em nossa profissão, saímos, trabalhamos e chegamos a hora que quisermos! isso é maravilhoso!, mas, temos qualidade de vida? Prestem bem atenção no que estão fazendo conosco!! estão querendo com esse código disciplinar tirar até o que temos de mais valioso, nossa LIBERDADE! 

É justo e correto haver fiscalização dos táxis, não sou contra isso, mas o que estão fazendo na pista com os colegas não é fiscalização é PERSEGUIÇÃO E ABUSO DE PODER! Estamos sendo caçados nas ruas em nome de uma moralidade de mão única! Pra favorecer quem? Prefeito, Secretário, Opositores? Sem falar da tropa de choque de guardas municipais e pardais nos sufocando nas multas! Uma guarda municipal que foi criada com a intenção de proteger o patrimônio público, combater os pequenos delitos, e manter a ordem pública prestando serviços a população. Essa era a finalidade da sua criação quando feita pelo ex-prefeito César Maia. Depois, por meio de um projeto de lei votado na surdina todos viraram estatutários da noite para o dia e se tornaram a tropa de arrecadação do município, canetando todos os motoristas, principalmente os taxistas! O que querem com isso? Fazer politicagem por troca do votos numa possível anulação das multas? Sufocar o taxista até ele não ter condições de manter sua permissão e perdê-la para favorecer os esquemas escusos? 

A mim não enganam, sou consciente do meu pensamento político e filosófico. Se não temos melhores condições de vida e trabalho é pelo simples fato de permitimos não nos organizar como categoria e deixarmos nos fazerem de "Massa de Manobra" por políticos oportunistas que não nos representam!.

E nós taxistas ficamos assistindo tudo de camarote nos atendo a comentar, rir e fofocar que mais um colega se ferrou! (nem todos é lógico). Perceber que todos os atos da prefeitura do RJ é uma cortina de fumaça   em retaliação as ações da Abrataxi na justiça, não é tão difícil assim. Ninguém em sã consciência entrega poder a outrem. Em contra partida, ninguém conquista poder sem luta. 

O debate gerado na classe é muito salutar, isso nos faz crescer. Na minha opinião chegou tarde.

Muitos outros pontos podem ser abordados e debatidos: Ex: Os que ganharam autonomia e venderam por uma bagatela, os que ganharam autonomia pra trabalhar e colocaram 2 auxiliares, os lucros que os lojistas aferem nessas operações, a corrupção no órgão público, a soberba de algumas cooperativas, a máfia dos pontos, os carros particulares clandestinos prestando serviços de táxi, o monopólio dos aplicativos de táxi por internet que cedo ou tarde irão cobrar pelo serviço e corremos o risco de ter um novo patrão, a falta de comprometimento do taxista com o usuário do sistema e o não compartilhamento do poder da prefeitura com a categoria. Isso é só pra começar!!!

Um novo ano começa, chegou o momento de sermos, prudentes, humildes, analisarmos fatos e históricos que permeiam nossa classe e escolhermos de que lado ficar. Não bastando para isso somente apoio verbal, mas tomar posse do seu ideal de liberdade e conquista e sair a campo. Há espaço para muitos e muita coisa pode ser feita em benefício da nossa categoria, basta acreditarmos, ter fé e não deixarmos que maculem nossos ideais profissionais de vida e família.

Abraços e até a próxima!

Caminhada noturna

De tanto andar no táxi, de tanto andar de táxi, deixo de perceber minha cidade. De tanto servir aos outros esqueço de servir a mim. Cidade bela, cidade linda! Cidade dos eventos e dos acontecimentos. Caminhar a pé por onde só passo de carro me permite ver as varandas da rua Paissandú, suas palmeiras e orquídeas, ao seu final vejo o Palácio da Guanabara, lugar de governo, lugar de serviço, lugar de negócios, lugar de acordos e corrupção!
É meu rio! Tu és belo aos abastardos, tu és pouco aos solitários, quem caminha percebe as diferenças. Só você meu rio, faz tristeza parecer alegria, depressão parecer amor, doença parecer saúde. Seu encanto fascina, minha alma reluz, minhas lágrimas secam. Agradeço a Deus o dom de poder caminhar e refletir.

Não basta ir pra rua, se...

Não dava pra deixar de escrever essa crônica após ouvir, debater e escutar tantos passageiros.

- NÃO BASTA IR PRA RUA, SE QUANDO RECEBO UM TROCO A MAIS, NÃO DEVOLVO

- NÃO BASTA IR PRA RUA, SE QUANDO ESTOU SENTADO NO BANCO DO IDOSO, FINJO ESTAR DORMINDO PRA NÃO CEDER O LUGAR

- NÃO BASTA IR PRA RUA, SE QUANDO COMETO UMA INFRAÇÃO SUBORNO O GUARDA

- NÃO BASTA IR PRA RUA, SE COMO GUARDA SAIO PRO TRABALHO PRA ME ARRUMAR

- NÃO BASTA IR PRA RUA, SE COMO ADVOGADO DOU PROPINA PRO PROCESSO ANDAR

- NÃO BASTA IR PRA RUA, SE CONTINUO A CONSUMIR OS PRODUTOS DAS EMPRESAS QUE FINANCIAM OS MEIOS DE COMUNICAÇÃO MANIPULADORES

- NÃO BASTA IR PRA RUA, PEDIR PAZ, ABRAÇAR A LAGOA, ILUMINAR O CRISTO, SE QUANDO ESTOU SÓ MINHA VIDA É UM INFERNO DO VÍCIO

- NÃO BASTA IR PRA RUA, SE COMO FUNCIONÁRIO PÚBLICO CRIO DIFICULDADES PARA VENDER FACILIDADES

- NÃO BASTA IR PRA RUA, SE AO CHEGAR EM CASA NÃO ME SINTO AMADO E FELIZ

- NÃO BASTA IR PRA RUA, SE MINHA FÉ NÃO CORRESPONDE AOS MEUS ATOS

- NÃO BASTA IR PRA RUA, FALAR DE HONESTIDADE E MORAL POLÍTICA, SE QUANDO ESTOU NO PODER SOU O PRIMEIRO A FAZER POLITICAGEM

- NÃO BASTA IR PRA RUA, SE O DINHEIRO FALA MAIS ALTO NO MEU CORAÇÃO QUE O SOFRIMENTO DO MEU SEMELHANTE

- NÃO BASTA IR PRA RUA, QUEBRAR TUDO INDISCRIMINADAMENTE O QUE É DE TODOS, SE O POUCO QUE TEM NA SUA CASA NÃO SABE REPARTIR

- NÃO BASTA IR PRA RUA, ACUSAR TODOS OS CORRUPTOS, INDIGNAR-SE COM A IMPUNIDADE, SE NÃO TEMOS CORAGEM DE COMBATÊ-LOS NO DIA A DIA DE NOSSAS VIDAS E NOS ATOS MAIS COMUNS

- NÃO BASTA IR PRA RUA, CANTAR O HINO E DIZER BASTA! SE ESTAMOS NOS BASTANDO EM TUDO QUE FOI ESCRITO

- SE É PRA MUDAR........MUDE A ESSÊNCIA, MUDE A CAUSA, MUDE VOCÊ....... FEITO ISSO!

AGORA SIM........................... VAMOS TODOS PRA RUA!!!!!!!! CELEBRAR UM NOVO HOMEM UM NOVO PAÍS , UM NOVO BRASIL!!!!

VEM PRA RUA VOCÊ TAMBÉM!

Essa crônica é um apanhado que ouvi com os passageiros que transportei.

Após a páscoa

Feliz Natal! tudo de bom! muita paz saúde e alegria!

Feliz Ano Novo! Muita saúde, paz e realizações no ano que se inicia!

Feliz aniversário tudo de bom pra você, saúde, paz, harmonia, felicidades e muito dinheiro!

Feliz Páscoa! que Deus te dê muitas bênçãos e alivie suas dores!

Não é mais ou menos assim, nossos cumprimentos e desejos nessas datas festivas?

Confesso a vocês que de todas elas, a que mais me toca e me faz refletir sobre o sentido de nossas vidas é a páscoa. Essa festa é o retrato fiel do dia a dia da vida de cada um de nós. Através dela podemos viajar no nosso mundo e compreender melhor as etapas das alegrias, das frustrações, dos sonhos, das tristezas, das derrotas e vitórias das nossas vidas.

A páscoa nos convida a uma mudança. Se ela é passagem, ninguém passa por nada se não tivermos em movimento, se não tivermos em estado de vida. A questão aí é; como vamos passar? Nosso mestre nos ensina que a primeira atitude que temos que ter é CORAGEM! Ninguém assume o papel que ele assumiu em atitude covarde. 

Segundo ponto; AMOR. Só faz páscoa quem ama e se entrega totalmente pelo amor que sente, se não temos uma causa de amor dificilmente teremos páscoa. 

Terceiro ponto; FÉ. A certeza que temos e a determinação que colocamos em nossas vidas, a qual, durante o percurso do nosso calvário; apesar das chicotadas, apesar dos pregos, apesar dos empurrões, apesar da coroa de espinhos, apesar do achincalhamento do povo e de todos que estão nos observando, seguimos firmes em nossos propósitos e sentimentos, acreditando sempre no resultado final; .... a ressurreição!

Deus definitivamente não precisa de nós! Ele basta em si mesmo! Se acreditamos que Jesus é o rosto de Deus (filho do homem) e ele, ao assumir a natureza humana cumpriu exatamente TUDO! que estava no mais íntimo do seu ser; o que temos a temer para fazer o mesmo em nós? A cruz nos é oferecida a cada dia e cabe a nós, determinarmos se queremos ou não carregá-la. Precisamos para isso termos certeza  que a cruz que estamos carregando é a cruz que nos levará para a páscoa; caso contrário, troquemos de cruz! para que na cruz certa, encontremos o Cirineu para ajudar a carregá-la. 

Quarto e último ponto; ESPERANÇA. Todo nosso condicionamento, toda nossa crença está calcado nela. Sem ela ficaremos eternamente no túmulo. Precisamos acreditar que algo novo é possível de acontecer e se realizar; a transformação é o resultado final de todo nosso processo do calvário. Os prazeres e martírios que realizamos em nosso corpo são transformados e eternizados em glória num corpo glorioso e vitorioso! É o grande mistério para nós! É a certeza da morte que nos dá vida! Vida plena, abundante e eterna! A certeza de não passar a páscoa, mas sermos páscoa enquanto passamos! 

Táxi no Rio de Janeiro

A cidade do Rio de Janeiro, ganha a partir de hoje mais uma ótima opção de serviço de táxi.

A Nettaxi chega ao mercado carioca para inovar. Trata-se de uma empresa privada de transportes que utiliza-se da internet para a solicitação de táxi direto da sua página www.nettaxi.net.br. ou através de celulares smart fones. Utilizando tecnologia de ponta que permite a visualização online da sua frota e um sistema de GPS nos veículos que aderirem seu projeto, a Nettaxi quer inovar levando serviços diferenciados ao cidadão do Rio. Fundada por um taxista com passagem na área de informática por 12 anos, promete fazer frente as empresas de software que estão entrando no mercado somente de olho no faturamento dos taxistas, ou melhor, no gasto dos usuários de táxi, numa visão estritamente mercadológica.

Com uma visão moderna de gestão, a Nettaxi em parceria com associações de táxi, empresas de turismo e hotéis vai trazer um conceito  inovador e aumentar efetivamente os ganhos dos taxistas e com isso poder fazer algo melhor para a categoria. Sua intenção é unir cada vez mais os bons profissionais da praça do Rio de Janeiro e oferecer serviços de táxi, logística, turismo dentre outros. Focada em serviços de excelência, a Nettaxi, não se furta das responsabilidades que a cerca e assume publicamente sua vocação pela responsabilidade social, ambiental, ecológica e participação dos seus lucros à seus colaboradores.

Somos conhecedores do nosso mercado e sabemos a real necessidade de taxistas e clientes, com o tempo, ambos irão ver quem realmente está comprometido com eles"afirma um dos sócios da empresa"